Sziasztok!

Az emlitett temaban a kovetkezoket tudom mondani:
1. Hivatalos meresek: Pontos mennyisegu uzemanyaggal tortenik kifogya-
sig. Az uzemanyagot raadasul nem is a tankba ontik, hanem egy speci
kulon tartalyba, mert az uzemanyagtankok belul "rucskosek", nem sza-
balyos alakuak, s nem tudod, hogy valoban kifogyott-e. (Raadasul emel-
kedon/lejton nem tud az uzemanyagszivattyu mar szivni a vegen.)
2. Magancelu: Eloszor is kalibralni kell a km orat. Gyarilag minden
ora "siet" 5-8%-ot. Ezt stopperrel lehet megtenni a km jelzo tablakhoz.
Nem forgalmas szakaszon adott sebessegre allva kell lemerni az 1 km ut
megtetelehez szukseges idot. Meg jobb, ha eleg ures az ut, hogy 10km-t
merunk. Vigyazat! A sebessegjelzo, es a km szamlalo kulonbozo ertekeket
mutathat, azaz a fenti modszer helyett inkabb azt kell megnezned, hogy
10/20/30km megtetele utan a km szamlalod mennyit mutat!
Ezutan tele kell tankolni, ami szinten nem egyszeru. Az uzemanyagtankok
eleg jol "el vannak rejtve" az autoban, kulonbozo legzarvanyok ala-
kulhatnak ki a tank tetejen, s a csovekben. Emiatt, amikor mar tele
latszik a tank, jol meg kell "razni", dontogetni az autot. Maceras, de
par perc munkaval valoban teletoltheto. Ezutan mar egyszeru, a kovet-
kezo tankolast ugyanigy kell megtenni, s a kulonbsegbol, valamint a
korrigalt km ora allasbol kiszamithato a fogyasztas.
Megjegyzem, en eleg gyorsan vezetek, de a mai, modern autoknal nem
nagyon lehet tapasztalni, hogy a gyari ertekekhez jelentos elteres len-
ne. Ha van, az mar bajt jelent, vagy a kocsinal, vagy a vezetesi sti-
lusnal.

Udv: Karoly

Hello,

> Hogy lehet megallapitani, hogy mennyit fogyaszt a kocsi?
> (Gondolom megtett ut/tank terfogata, de abbol nem lehet
> pontosan megtudni)

Telitankolod a kocsit, feljegyzed a kilometerora allast. Minel tobbet 
mesz vele, annal pontosabb lesz az adat. Ujra telitankolod, es 
megnezed, hogy hany liter ment bele. Megnezed ujra a 
kilometerora allast, es kiszamolod a fogyasztast. 


Live Long and Prosper,

Marso Gyula

Szia,

On Sun, 23 Aug 1998  wrote:

> Sziasztok sracok!
> 
> Hogy lehet megallapitani, hogy mennyit fogyaszt a kocsi?
> (Gondolom megtett ut/tank terfogata, de abbol nem lehet
> pontosan megtudni)

Ez a leg jobb modszer. Minel hoszabb tavon mered, annal pontosabb.
Ha mondjuk tele tanktol addig mesz, amig nem vilagitt (nem villog,
vilagit) a lampa, akkor kb 2-3 liter a tevedesed. Mondjuk 40l -es tank
eseten ez 7% hiba, de ha tobb tankolason keresztul irod a tankolt
mennyiseget es a megtett kilometert, akkor eleg pontos adat jon ki.

Udv,
-=Lajbi=--------------------------------------------------------------------
 LAJBER Zoltan                     http://jht.gau.hu/~lajbi
 GATE Jarmu- es Hotechnika Tanszek                        http://jht.gau.hu
 A member of HuLUG                  http://www.cab.u-szeged.hu/local/linux/

OPEL ASTRA DEL VAN 1,6i (CARAVAN TGK.) 1993-as, feher, 
magyarorszagi szervizkonyves, kozponti zarral, riasztoval
kifogastalan allapotban elado. Iranyar: 1.29mFt. 
Erd: 4377739 vagy 06 20 302 042

| Hogy lehet megallapitani, hogy mennyit fogyaszt a kocsi?
| (Gondolom megtett ut/tank terfogata, de abbol nem lehet
| pontosan megtudni)

Hi!

Ha jol ertem a konkret gyakorlati modszerre vagy kivancsi.

Egy egyszeru es viszonylag pontos modszer az, ha az autot
teletankolod, lenullazod a napi szamlalot. Ezutan jarsz
vele annyit, hogy azert jo par liter benzin hianyozzon
(minnel tobb, annal pontosabb a szamitas), majd ujra elmesz
a kutra es teletankolod. Ahany liter belement, es a napi
km szamlalo alapjan megvan a fogyasztas.

Ezt celszeru nehanyszor megismetelni, esetleg figyelni
arra, hogy csak varosban/ csak autopalyan hasznald az
autot...

Ha nagyon pontos akarsz lenni, akkor erdemes mindig 
ugyanannal a kutnal tankolni, es tankolaskor kiakasztani
a toltopisztolyt, hogy automatikusan oldjon le.

Peter

>Es mit csinal a Namib sivatag duneinek 55 Celsius
>fokos arnyekaban? :)
Szerintem ugyanazt, mint Afganisztanban az 55 fokban... :-) Megy.

> ... es egy jo kis Lada szerviz :)
Nem kell lebecsulni. Egyiptomban is lattam Nivat a nagy budos
egyiptomi sivatag kozepen, es ha a nagy sotet sziberiai  ejszakaban
meg Mongoliaban el lehet vele boldogulni, akkor Europaban is siman.

>> difizar jar hozza. A 2 auto terepjaro tulajdonsagai osszevethetoek.
>Ezzel egyetertek, vegso soron mind a kettot
>terepjarokent aruljak es a technologia is kb. egyidos :)
Hat nem egeszen. A techologiai szint inkabb a GAZ 67/69 is az UAZ 469
eseteben stimmel. Erdekes, azok a darabok is a mai napig mennek...

>> Szoval vilagga menni tenyleg LR kell, lehetoleg Range Rover, esetleg
>A nagy vilagrol nem tudok sokat, de Afrikaba
>csakis Series Land Rovert vinnek. Atkozottul
>idegesito lehet am, ha hetekig kell varni mig
>mondjuk egy befecskendezo pumpa eljut pl. Tete-be,
>ami nem is kis varos Mozambique-ban, amig Series
>II es III alkatreszek minden kert vegeben
>talalhatok ... :)
Ja igen, ez igaz. De ez kb. olyan erveles, hogy vegyel Windows 95
alatt futo programot, mert az az elterjedt. Csak eppen ez semmit nem
von le a Linux vagy a Macintosh ertekeibol. Egyebkent javithatosag
szempontjabol jobb is az 1.6 karburatoros motor.

>> aki  szuk korben akar ut nelkul mozogni, annak a Niva idealis megoldas
>> "nevetsegesen" olcson.
>Hmm, azt nem tudom mennyiert aruljak a Nivak, de
>az en Land Roverem a mostani arnak kevesebb mint
>egy huszad reszebe kerult ...
A Niva 1.7i uj ara nem egeszen 2 millio forint. A legkisebb Discovery
meg 9 milka felett van. Jo, komfortban nem ugyanaz,
hatotavolsagban/terhelhetosegben sem, de arban sem mindegy. Fogash jol
beszel, Europaba, vadaszatra, termeszetjarasra, erdeszeknek boven jo a
Niva, ha ruszkiknak AZOKON az utakon megfelel, akkor itt sem lehet
gond. Zajos, razos, tulmeretezett, starpabiro, _hasznalatra_ tervezete
darab, mint a ruszki cuccok altalaban.

Ha marha sok penzem lenne, en is Landyt vennek, de igy marad az UAZ
vagy a Niva, ha mar az URAL megfizethetetlen.

Udv:  Zak

(latom az ikezeteket...)

"Hogy lehet megallapitani, hogy mennyit fogyaszt a kocsi?
(Gondolom megtett ut/tank terfogata, de abbol nem lehet
pontosan megtudni)
Redei Balint"

Ha tankolsz X litert, aztan megnezed, hany km utan fogyott el, 
az nem jo, mert nem tudod pontosan, mit jelent az "elfogy".
(a muszer csak tajekoztato jellegu...)

Az en modszerem, teletankolni, aztan menni, aztan mikor
mar alig van benne, akkor ujra teletankolni. Akkor megnezni,
hogy hany liter es hany km. Ami fontos: tele es tele kozott
is van kulonbseg. Ugyhogy ne hagyd, hogy a kutas kiszedje
a kezedbol a toltopisztolyt. Es talald ki, hogy hogy legyen, pl.
Tovig berakott pisztoly mellett amig csak megy, vagy mondjuk
"csurig"... es legkozelebb ugyanigy toltsd. Igy tutira annyit 
toltesz ra, amennyit elfogyasztottal az elozo teletankolas ota.

z.

Hi ...

Valaki vilagositson mar fel a hibrid autokrol... Ha jol tudom egy optimalis
fordulatszamon mukodo benzinmotor altal hajtott generator tolti az aksikat,
amelyek egy(tobb?)  villanymotort latnak el energiaval, igy aztan mar
gurulhat is az auto ...

Belegondolva a dologba, egy kb 50kw-os villanymotor nem lehet valami kis
joszag, es a benzinmotornak is tudnia kell legalabb ennyit. Valoszinu nem
12V-os villanymotorrol van szo mert iszonyu kabelek kellenenek.

Errol szeretnek valami pontosabb infot, adatokat stb ...

Bye : MiCKEY