Szia

Hatha segit a Mondeo-s tapasztalatom: ennel az autonal is, mint minden
masnal, egyszercsak behal a termosztat. Ha utangyartottat teszel bele,
_nagy_ valoszinuseggel 1-10 heten belul megint rossz lesz. A gyari meg
egyszeruen birja, sok evig.

Ugyanez a helyzet a szilentekkel is, kiveve a poliuretanbol (vagy
nemtudom) keszult darabok. Champion meg egyeb nem-Motorcraft
gyujtaskabellel es gyertyakkal detto. Nemtom ki a beszallitoja ilyenekbol
a Ford-nak, de teny, hogy csak az a ceg tudja ugy megcsinalni, hogy az
mukodjon is fel ev mulva.

Szoval azert lehetseges, hogy a tied is meghalt megint. Persze lehet, h a
homersekletjelado zakkant meg.

udv: lukit

Ahoj!

>  Nem hiszem hogy megint beszart az a termosztat.
Pedig a jelek szerint ez a helyzet. Valaha volt nekem is Fiatom, 
pontosan igy jartam en is.
Beepitettem a felsovizcsobe egy  pot termosztatot, utana jo volt. 
Renaultokban van olyan termosztat, ami gumicsobe gyomoszolheto. (a 
termosztat szeleptanyerjara kell furni egy 2mm-es lyukat, hogy legyen 
folyadek aramlas, kulonben kesve nyit)

>  Szeretnek szimeringet cserelni. Szet kell szedni ezert a
>  kapcsoloszekrenyt? Forgalmaznak egyaltalan ilyen szimeringet
Van ilyen szimering, cserelheto szetszedes nelkul, de az olajfolyas 
megszuntenek az eselye max. 10%. :-(

Udv,  Triznyak

Ahoj!

Van a leirtakban nehany egyertelmuen marketig "szepites", meg fatalis 
marhasag is, de ettol akar mukodhet is. Csak hat az ara "kicsit" huzos, 
nem hiszem, hogy nagy tolongas lesz erte.
A hosszu molekulak tordelesenek jotekony hatasara mar a II. vilaghaboru 
idejen rajottek, az angolok alkalmaztak eloszor a vadaszrepuloikben. 
Sokaig hadititokkent kezeltek a dolgot, majd a hetvenes evektol a 
polgari felhasznalasban is bevezettek. Manapsag az uzemanyagok alapbol 
igy keszulnek.
Az en meglatasom szerint, ez is egyike lesz azoknak a csodakutyuknek, 
amik  rovid idon belul elfelejtodnek. A 20% folotti fogyasztascsokkenes, 
szerintem maga a csoda, a csodakban pedig nem hiszek.

Udv,  Triznyak